W dniach 8–9 grudnia 2025 r. w Gryfinie odbyło się specjalistyczne szkolenie dla straży pożarnej poświęcone postępowaniu w sytuacjach zagrożenia z udziałem samochodów elektrycznych. Zajęcia poprowadził Michał Maciejewski, elektromechanik z oddziału Audi Szczecin Grupy Cichy-Zasada, który przedstawił zarówno teoretyczne, jak i praktyczne aspekty działań prowadzonych przy pojazdach wyposażonych w wysokowydajne systemy elektryczne. Ekspert podzielił się również przydatnymi wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa dla użytkowników tego typu samochodów.
Podczas części teoretycznej szkolenia zostały omówione najważniejsze elementy konstrukcji pojazdów elektrycznych oraz ich wpływ na działania ratownicze. Szczególną uwagę zwrócono na identyfikowanie złączy odłączających wysokie napięcie, zasady funkcjonowania systemów bezpieczeństwa, takich jak bezpieczniki pirotechniczne oraz systemy monitorujące rezystancję elektryczną przewodów, które mają kluczowe znaczenie przy ocenie ryzyka porażenia prądem.
– Podczas szkolenia skupiliśmy się m.in. na rozpoznawaniu elementów wysokiego napięcia, zasadach działania systemów służących do odłączania zasilania oraz działaniu systemów bezpieczeństwa, takich jak m.in. czujniki rezystancji oraz bezpieczniki pirotechniczne. Omówiliśmy też sposoby gaszenia pojazdów elektrycznych i procedury postępowania w sytuacjach, gdy istnieje ryzyko zapłonu baterii trakcyjnej. Praktyczne wskazówki tego typu mają ogromne znaczenie – budują pewność działania ratowników i pozwalają zminimalizować ryzyko zarówno dla poszkodowanych, jak i samych strażaków – mówi Michał Maciejewski, elektromechanik z salonu Audi Szczecin Grupy Cichy-Zasada.
W części praktycznej strażacy mieli możliwość zapoznania się z rzeczywistymi komponentami pojazdów elektrycznych. Uczestnicy ćwiczyli rozpoznawanie stref wysokiego napięcia, lokalizowanie elementów odłączających oraz procedury bezpiecznego dostępu do uszkodzonego pojazdu. W trakcie warsztatów omówiono także techniki działań gaśniczych i zasady postępowania w sytuacjach, gdy istnieje podejrzenie uszkodzenia lub rozgrzewania baterii trakcyjnej.
– Cieszy nas duże zaangażowanie uczestników i ich dociekliwość. Współpraca między producentami samochodów a służbami ratunkowymi to klucz do zapewnienia bezpieczeństwa w erze elektromobilności – dodaje ekspert.
Bezpieczeństwo użytkowników – właściwa eksploatacja ma znaczenie
W ramach szkolenia poruszono także kwestię bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów elektrycznych przez użytkowników. Ekspert podkreślił, że bezpieczne korzystanie z samochodu elektrycznego wymaga świadomości kilku kluczowych zasad. Przede wszystkim warto korzystać wyłącznie z certyfikowanych stacji oraz przewodów ładowania, ponieważ przypadkowy, uszkodzony lub niskiej jakości sprzęt może prowadzić do zwarć, przepięć, a w skrajnych sytuacjach – poważnych uszkodzeń układu wysokiego napięcia. Równie istotne jest regularne kontrolowanie stanu instalacji HV w autoryzowanym serwisie. Fachowa diagnostyka pozwala wykryć ewentualne nieprawidłowości na wczesnym etapie, zanim przerodzą się one w realne zagrożenie. Podczas eksploatacji pojazdu kluczowe jest również unikanie niezatwierdzonych przez producenta modyfikacji i napraw, ponieważ niewłaściwa ingerencja w układy elektryczne może doprowadzić do ich uszkodzenia lub nieprawidłowego działania.
- Kierowcy aut elektrycznych powinni pamiętać, że mimo wysokiego zaawansowania zabezpieczeń i stosowanych technologii, bezpieczeństwo zaczyna się od właściwej eksploatacji. Warto regularnie kontrolować stan instalacji wysokiego napięcia w autoryzowanym serwisie i przede wszystkim unikać niezatwierdzonych przez producenta napraw – ponieważ właśnie one są często przyczyną niebezpiecznych incydentów, które mogą ujawnić się dopiero w sytuacjach skrajnych – na przykład podczas kolizji – podkreślił Michał Maciejewski, ekspert Grupy Cichy-Zasada.
Ponadto w sytuacjach takich jak stłuczka czy wystąpienie podejrzenia uszkodzenia baterii trakcyjnej, należy zachować szczególną ostrożność i jak najszybciej zlecić profesjonalną kontrolę techniczną – nawet jeśli z zewnątrz pojazd nie wykazuje widocznych uszkodzeń. Właściwe obchodzenie się z baterią obejmuje także dbałość o odpowiednie warunki przechowywania pojazdu. Ekstremalne temperatury mogą niepotrzebnie obciążać systemy zarządzania energią, dlatego warto unikać długotrwałego parkowania w pełnym słońcu lub przy bardzo niskich temperaturach.
O Grupie Kapitałowej Cichy-Zasada
Grupa Kapitałowa Cichy-Zasada to największa grupa dealerska w branży motoryzacyjnej w Polsce, założona przez ikony polskiej motoryzacji - Sobiesława Zasadę i Mirosława Cichego. W portfelu tej w 100% polskiej spółki znajdują się renomowane marki motoryzacyjne, z którymi firma współpracuje już ponad 30 lat, takie jak Volkswagen Samochody Osobowe i Dostawcze, Škoda, Seat, Cupra, Audi oraz Porsche. Salony Grupy Cichy-Zasada znajdują się aż w 17 lokalizacjach w 11 polskich miastach, co czyni spółkę jedną z największych sieci serwisowych i blacharsko-lakierniczych w Polsce.
