Koszty eksploatacji samochodu to jeden z elementów, które warto uwzględnić przy wyborze pojazdu. Z analizy cen wybranych oryginalnych części eksploatacyjnych wynika, że JAC oferuje jedne z najkorzystniejszych warunków wśród porównywanych producentów – w niemal 80 proc. analizowanych pozycji części marki były najtańsze, a ich ceny średnio o blisko 30 proc. niższe od najkorzystniejszej oferty konkurencji. Jednocześnie marka, obecna na polskim rynku od 2025 roku, wraz z rozwojem oferty rozwija zaplecze magazynowe i logistyczne. Dzięki niemu 87 proc. zamówień części trafia do autoryzowanych serwisów w całej Polsce w ciągu 24 godzin.
Ceny oryginalnych części w porównaniu z innymi markami
W analizie[1] porównano ceny detaliczne netto wybranych oryginalnych części zamiennych do samochodów JAC z cenami odpowiadających im części stosowanych w modelach konkurencyjnych producentów z porównywalnych segmentów rynku. Zestawienie obejmuje cztery grupy pojazdów: JAC J7 Plus, JS6, JS8 Pro oraz pickupy T8 Pro i T9. Analizowane kategorie obejmują podstawowe elementy eksploatacyjne, takie jak filtry oleju, powietrza, kabinowe i paliwa, świece zapłonowe i żarowe, korki spustowe oleju wraz z uszczelkami, klocki i tarcze hamulcowe oraz wycieraczki przedniej i tylnej szyby.
Spośród wszystkich porównywanych pozycji w niemal 80 proc. przypadków części JAC były najtańsze. Co istotne, w tych kategoriach ich ceny były średnio ok. 30 proc. niższe względem najtańszych ofert konkurencji. W porównaniu z najdroższymi odpowiednikami różnica wynosiła średnio 63,2 proc. Wyniki te pokazują, że JAC może skutecznie konkurować nie tylko ceną zakupu samochodu, ale również cenami oryginalnych części zamiennych, stanowiących jeden z elementów kosztów jego późniejszej eksploatacji.
– Dla klienta istotna jest nie tylko cena samochodu w salonie, ale również to, ile będzie kosztować jego późniejsze użytkowanie. Dlatego zależy nam, aby oryginalne części zamienne JAC były dostępne w konkurencyjnych cenach, a ich zakup nie wiązał się z nieproporcjonalnie wysokimi wydatkami. Jest to szczególnie ważne w przypadku marki, która stosunkowo niedawno pojawiła się na polskim rynku. Chcemy pokazywać, że atrakcyjna oferta samochodów idzie w parze z odpowiednio przygotowanym zapleczem posprzedażowym, zapewniającym klientom wsparcie również po opuszczeniu salonu
– komentuje Adam Obidowski, Dyrektor Zarządzający JAC Polska.
Konkurencyjne ceny podzespołów to jednak tylko jeden z elementów wpływających na koszty i komfort użytkowania samochodu. Równie istotna jest ich dostępność, która bezpośrednio przekłada się na czas realizacji napraw i możliwość szybkiego przywrócenia pojazdu do eksploatacji. JAC rozwija w Polsce system obsługi posprzedażowej, oparty na krajowym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Bielsku-Białej oraz dostawach do autoryzowanych stacji obsługi. Obecnie 87 proc. zamówień dealerskich realizowanych jest w ciągu 24 godzin, licząc od momentu złożenia zamówienia do dostarczenia części do serwisu.
Magazyn obejmuje części zamienne do wszystkich sześciu modeli JAC oferowanych obecnie na polskim rynku. Co ważne, przygotowania do obsługi kolejnych samochodów rozpoczynają się jeszcze przed ich oficjalną premierą. Już w momencie wprowadzenia nowego modelu do sprzedaży dostępne są podstawowe części eksploatacyjne oraz elementy nadwozia, natomiast dalsze uzupełnianie asortymentu odbywa się sukcesywnie.
W przypadku części niedostępnych w krajowym magazynie marka korzysta z dodatkowych kanałów zaopatrzenia. Akcesoria sprowadzane od dostawców z Polski i innych państw Unii Europejskiej mogą być dostarczane w terminie do dwóch tygodni. Oryginalne części zamawiane z zagranicy są transportowane drogą lotniczą lub morską, a czas ich dostawy zależy od wybranej formy transportu. Pozwala to organizować zaopatrzenie również w przypadku mniej typowych zamówień.
– Sprawna obsługa posprzedażowa wymaga odpowiedniego przygotowania logistycznego, dlatego rozwój zaplecza serwisowego traktujemy jako integralną część naszej działalności w Polsce. Nie chcemy, aby klient kupujący samochód JAC musiał zastanawiać się, czy za kilka miesięcy będzie miał dostęp do niezbędnych części i profesjonalnej obsługi. Zależy nam na tym, aby już od momentu premiery samochodu autoryzowane serwisy były przygotowane do jego obsługi, a zdecydowana większość zamówień mogła być realizowana z krajowych zasobów magazynowych
– podkreśla Maciej Figaszewski, zastępca kierownika działu obsługi posprzedażowej w JAC Polska.
Rozbudowa krajowego magazynu części zamiennych stanowi jeden z elementów długofalowej strategii JAC w Polsce. Pierwsze zatowarowanie, przeprowadzone w sierpniu 2025 roku, obejmowało 2450 referencji i ponad 29 tys. sztuk części. Wraz z rozwojem oferty samochodów i sieci dealerskiej marka planuje systematyczne zwiększanie zasobów magazynowych. Zgodnie z założeniami na przełomie 2027 i 2028 roku liczba dostępnych referencji ma wzrosnąć do około 5500, a zapas części do około 110 tys. sztuk. Oznacza to ponad dwukrotne zwiększenie asortymentu względem początkowego stanu magazynu.
Każdy nowy model oraz kolejna wersja samochodu wprowadzana do sprzedaży wiążą się z odpowiednim poszerzeniem oferty części zamiennych. Takie podejście pozwala rozwijać zaplecze posprzedażowe równolegle z działalnością handlową, zapewniając autoryzowanym serwisom dostęp do podzespołów potrzebnych do bieżącej obsługi samochodów.
Choć JAC działa w Polsce stosunkowo krótko, rozwijane zaplecze magazynowe, organizacja dostaw do autoryzowanych serwisów oraz konkurencyjna polityka cenowa pokazują, że marka koncentruje się nie tylko na pozyskiwaniu nowych klientów, ale również na zapewnieniu im długoterminowego wsparcia. Połączenie atrakcyjnych cen części, ich dostępności i sprawnej logistyki stanowi istotny element budowania zaufania do producenta oraz wzmacniania jego pozycji na polskim rynku.
[1] Analiza własna GB Distribution przeprowadzona 14 października 2026 r. na podstawie aktualnych cen detalicznych netto wybranych oryginalnych części zamiennych JAC oraz odpowiadających im części konkurencyjnych producentów. Porównanie obejmuje 48 pozycji dotyczących czterech modeli JAC. Średnie różnice cenowe obliczono dla 37 pozycji, w których części JAC były najtańsze.
JAC MOTORS
Założona w 1964 roku firma JAC Motors (Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd.) to jeden z czołowych chińskich producentów motoryzacyjnych, oferujący samochody osobowe, dostawcze, elektryczne i ciężarowe. Obecna w ponad 130 krajach, firma kładzie nacisk na innowacje technologiczne, inteligentne systemy bezpieczeństwa oraz elektryczne układy napędowe. JAC Motors posiada blisko 5000 specjalistów w działach badawczo-rozwojowych i centra R&D m.in. w Chinach oraz we Włoszech. W segmencie lekkich ciężarówek firma zajmuje pierwsze miejsce wśród chińskich producentów pod względem eksportu. Firma współpracuje z globalnymi markami, takimi jak Volkswagen i Cummins, oraz rozwija technologię autonomicznej jazdy i nowoczesne układy napędowe.
GB DISTRIBUTION
GB Distribution, należące do Grupy Bemo, jest wyłącznym importerem marki JAC w Polsce. Spółka korzysta z wieloletniego doświadczenia oraz silnego zaplecza jednej z największych grup dealerskich w kraju.
Grupa Bemo, założona w 1993 roku, posiada blisko 50 autoryzowanych salonów sprzedaży oraz serwisów mechanicznych i blacharsko-lakierniczych w miastach takich jak Poznań, Warszawa, Łódź, Rzeszów, Szczecin, Koszalin i Gorzów Wielkopolski. Firma reprezentuje 20 renomowanych marek, w tym Ford, Mazda, Hyundai, Opel, Peugeot, Citroën, DS, Volvo, Mercedes, MG, Omoda oraz Jaecoo.
Grupa Bemo obsługuje zarówno klientów indywidualnych, jak i flotowych, oferując kompleksowe usługi sprzedaży i serwisu. Dzięki nowoczesnym standardom obsługi i dynamicznemu rozwojowi firma stała się jednym z kluczowych graczy na polskim rynku motoryzacyjnym. Grupa rozwija także własne projekty, w tym sprzedaż pojazdów używanych, GB Rent — spółkę specjalizującą się w wynajmie samochodów — oraz Auto Galerię, zajmującą się wykonywaniem i montażem specjalistycznych zabudów do samochodów osobowych i dostawczych.
