Rynek pracy nieustannie się zmienia. Postępująca automatyzacja, cyfryzacja oraz wejście na rynek kolejnych pokoleń wymuszają zdobywanie nowych kompetencji i ciągłą adaptację – dotyczy to zarówno kadry zarządzającej, doświadczonych specjalistów, jak i osób dopiero rozpoczynających karierę zawodową. Wraz z tymi zmianami ewoluują wymagania, standardy oraz specyfika poszczególnych zawodów. Branża logistyczna nie stanowi tutaj wyjątku – wspomniane czynniki stawiają przed nią zupełnie nowe wyzwania, ale też otwierają nowe perspektywy.
Ewolucja kompetencji menedżerskich
Ze względu na specyfikę branży TSL, gdzie realizacja usług często zależy od współpracy kilku różnych zespołów, kluczowe staje się budowanie efektywnych relacji. Kompetencje interpersonalne nabierają szczególnego znaczenia zwłaszcza w przypadku menedżerów, którzy odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu sprawnego funkcjonowania zespołu. Dawniej kierownik pełnił głównie funkcję nadzorczą i kontrolną, jednak obecnie jego rola przesunęła się od osoby egzekwującej zadania do lidera nastawionego nie tylko na efekt, ale też budowanie relacji międzyludzkich. Skuteczne działanie pozwala stworzyć zespół, który może na sobie polegać, a więc pracuje w pełnym zaufaniu.
– Nowa sytuacja stawia przed menedżerami szereg wyzwań, spośród których najważniejszym jest zarządzanie zróżnicowanymi zespołami. Na rynek pracy wchodzi pokolenie mające odmienne potrzeby, zwyczaje, podejście do obowiązków, a nawet sposób postrzegania własnej roli zawodowej. Osoba zarządzająca musi pełnić funkcję łącznika pomiędzy młodymi pracownikami a starszym pokoleniem, które rozpoczynało karierę w zupełnie innych realiach - wyjaśnia Marek Ziarkiewicz, Dyrektor Transportu w Polsce w FM Logistic.
- Dodatkowym wyzwaniem jest wielokulturowość – szczególnie w dużych centrach logistycznych, gdzie często spotykają się pracownicy reprezentujący różne narodowości oraz odmienne kultury. Manager musi dostosować się do zespołu, starając się wypracować wspólny język między tymi zróżnicowanymi grupami – dodaje Rafał Woźniak, Dyrektor Operacyjny w Polsce w FM Logistic.
Wyzwania współczesności wymagają od menedżerów szczególnej elastyczności oraz zrozumienia. Na rynku jednak brakuje odpowiednich kandydatów. Część z nich związana jest ze swoim aktualnym miejscem pracy, a osoby rozpoczynające karierę nie posiadają jeszcze odpowiednich kompetencji. Z tego względu firmy logistyczne często stawiają na wewnętrzne awanse, doceniając i rozwijając talenty we własnych strukturach. W tym celu realizowane są programy rozwojowe – skierowane zarówno do młodych osób z potencjałem, kadry mogącej awansować na stanowiska kierownicze, jak i obecnych menedżerów przygotowując ich do nowych wyzwań.
Perspektywy pracy w logistyce – jak zmieniają się oczekiwania?
Zmiany na rynku pracy coraz mocniej wpływają na oczekiwania zawodowe wśród kierowców. Profil zawodowy kierowcy uległ znaczącej transformacji. Pomimo tego, że jest to dobrze płatny zawód, okazuje się, że wysokie zarobki to za mało. Dawniej zawód ten wybierali głównie pasjonaci, którzy czerpali satysfakcję z podróżowania, dziś dużo bardziej istotna jest równowaga między życiem zawodowym a prywatnym. Zmianie uległo także postrzeganie pracy kierowcy, a profesja ta mierzy się obecnie z problemem niskiego prestiżu zawodowego, przez co coraz trudniej zachęcić do pracy młodych ludzi.
Podobne wyzwania pojawiają się także w przypadku pracy magazynowej, gdzie trudne warunki często wpływają negatywnie na chęć długotrwałego wykonywania tego zawodu. Stanowi to duży problem, zwłaszcza w przypadku operatorów specjalistycznych wózków widłowych wysokiego składowania typu reach truck, na których pracę zapotrzebowanie stale rośnie.
– Przyciągnięcie młodych osób do pracy w magazynie jest dla całej branży dużym wyzwaniem. Kluczowe jest stworzenie dobrych warunków pracy, zapewnienie elastycznego czasu pracy, zaspokojenie indywidualnych potrzeb oraz dbanie o pozytywną atmosferę. Aby sprostać tym wyzwaniom coraz częściej stosujemy indywidualne podejście do pracowników oraz zadaniowy system pracy. Przekłada się to zarówno na większą satysfakcję, jak i na lepszą motywację pracowników – tłumaczy Rafał Woźniak.
Dodatkowe potrzeby pojawiają się w przypadku pracowników zza granicy, którzy dla dobrego samopoczucia w miejscu pracy potrzebują wsparcia w aklimatyzacji. Tutaj ponownie ważną rolę odgrywa manager.
- Osoby zarządzające zespołami muszą umiejętnie dostosowywać sposób komunikacji do specyfiki poszczególnych grup, jednocześnie dbając o spójny przekaz na poziomie całej organizacji. Ważne jest, aby firma funkcjonowała jako jeden, zintegrowany organizm – również z udziałem pracowników zewnętrznych. Powinni oni być w pełni włączeni w działania operacyjne, mieć jasno przedstawione procedury, procesy i standardy, a także otrzymywać odpowiednie wsparcie w ich zrozumieniu. Równie istotne jest zaangażowanie w inicjatywy budujące kulturę organizacyjną, tak aby nowe osoby czuł się częścią większej społeczności, a nie tylko wykonawcami zadań - podkreśla Piotr Palmowski, Dyrektor HR i QHSE w Europie Centralnej, FM Logistic.
Współpraca człowieka z technologią
Nie sposób dziś mówić o przyszłości branży logistycznej bez uwzględnienia rosnącego wpływu technologii, w szczególności sztucznej inteligencji. AI coraz śmielej wkracza do przestrzeni magazynowych, stając się integralnym elementem procesów automatyzacji i cyfryzacji. Choć może to budzić obawy pracowników związane z wypieraniem pracy ludzkiej i przez maszyny, w rzeczywistości zmienia nie tyle obecność człowieka w pracy, co jej charakter. Pracownicy muszą przystosować się do nowych warunków, jednak ich rola wciąż pozostaje niezastąpiona.
– Automatyzacja i cyfryzacja nie oznaczają końca pracy człowieka. Wręcz przeciwnie – to człowiek wciąż odgrywa kluczową rolę. Już dziś obserwujemy pojawianie się nowych zawodów opartych na współpracy z technologią, a w przyszłości będzie ich jeszcze więcej. To wyraźny sygnał, że umiejętność efektywnej współpracy z nowoczesnymi systemami stają się jedną z najważniejszych kompetencji zawodowych – dodaje Rafał Woźniak.
Sztuczna inteligencja wspiera człowieka, a nie zastępuje go. Może pomóc w uzupełnianiu braków kadrowych, usprawniać powtarzalne procesy, zwiększać efektywność operacyjną i odciążać pracowników w najbardziej rutynowych zadaniach. Aby jednak przynosiła rzeczywistą wartość, musi być odpowiednio nadzorowana i zintegrowana z eksperckim podejściem pracownika. To wyzwanie, które szczególnie dotyczy obecnych liderów – dzisiejsza kadra menedżerska jest ostatnim pokoleniem zarządzającym wyłącznie ludźmi. Wkrótce kierownicy będą musieli łączyć kompetencje zarządzania ludźmi i technologią, tworząc zespoły zrównoważone, zdolne do współdziałania z AI.
Przyszłość wielu organizacji będzie oparta na równowadze między człowiekiem a technologią. Kluczowe stanie się nie to, kto jest szybszy czy bardziej wydajny, ale jak zbudować trwałą i efektywną współpracę pomiędzy tym, co ludzkie, a tym, co cyfrowe. Model hybrydowy będzie fundamentem zmian, które już dziś kształtują branżę.
FM Logistic Central Europe jest częścią międzynarodowej firmy logistycznej FM Logistic i zajmuje się obsługą rynków w Europie Środkowej. Oddziały w Polsce, Czechach, Słowacji i na Węgrzech umożliwiają skuteczną obsługę klientów wregionie.FM Logistic Central Europe oferuje kompleksowe usługi logistyczne, takie jak magazynowanie, dystrybucja, transport oraz zarządzanie łańcuchem dostaw. Firma dysponuje łącznie ponad 1 000 000 mkw. powierzchni magazynowej, a także flotą ok. 2 500 pojazdów. Posiada 16 platform logistycznych, 29 magazynów przeładunkowych i zatrudnia ponad 5000 pracowników. Posiada nowoczesne centra logistyczne, wyposażone w zaawansowane technologie i systemy informatyczne. Dzięki bogatemu doświadczeniu, szerokiemu zakresowi usług i elastycznemu podejściu, FM Logistic Central Europe jest w stanie dostosować się do indywidualnych potrzeb każdego klienta. FM Logistic Central Europe prowadzi działania mające na celu redukcję emisji CO2 oraz minimalizację negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Firma stosuje strategie ekologiczne, takie jak optymalizacja tras transportowych i wykorzystanie energii odnawialnej.
